1, problemes de control
Després de la producció reeixida del motor d'imant permanent de la terra rara, el camp magnètic es pot mantenir sense energia externa, però també és difícil ajustar i controlar el camp magnètic des de l'exterior. És difícil per a un generador d'imants permanents ajustar la tensió de sortida i el factor de potència des de l'exterior. El motor de corrent continu d'imant ja no pot ajustar la velocitat canviant l'excitació.
2, el problema de costos
Fins ara, perquè el preu del motor d'imant permanent de terres estrangeres encara és relativament car i el cost d'aquest motor és generalment superior al del motor d'excitació elèctrica, és necessari utilitzar el seu alt estalvi de costos de funcionament i funcionament per compensar. Per tant, els motors d'imants permanents són més adequats per a aplicacions de baix consum.
3, problema de desmagnetització
El motor d'imant permanent de terres rares té uns estrictes requisits en l'entorn de treball. El material d'imant permanent de terres rares superiors als 180 ° C tindrà condicions de desmagnetització i fracàs irreversibles; i en el cas de vibració severa o gran diferència de temperatura, és propens a trencaments i similars. A més, els materials de terres rares també són susceptibles a la corrosió oxidativa, que ha de ser recoberta de superfície per ser utilitzada. El motor d'imant permanent de la terra rara és molt sensible a la sobrecàrrega i, una vegada que està sobrecarregat, provocarà la desmagnetització del material d'imant permanent.
Al mateix temps, la càrrega electromagnètica del material d'imant permanent terrestre rar és molt alta. Després de la producció, el camp magnètic és difícil d'ajustar, i el sistema de control de potència és molt més complicat que el motor d'inducció. La teoria del disseny motor, els mètodes de càlcul i els sistemes de control del motor no poden complir amb els requisits de desenvolupament dels motors d'alt rendiment.
